在宁波的盛夏，吉利汽车集团CEO淦家阅为我们揭晓了吉利FX11参数图片）的“面纱”。
在FX11的中文名公布前，几乎没人能想到它会是“博越L”。作为中国星系列的全新成员，业界普遍猜测其中文名会叫做“星越”或“星耀”。
淦家阅说，六年前，同样在宁波，同样在北仑，吉利“曾经以一句’你好，博越’，奠定了中国智能互联SUV的发展趋势，也造就了业界瞩目的博越速度”，博越二字，开启吉利用户共创的先河，全民定价、全民取名，吉利3.0时代打造博越从最初的5000名体验官，到后来聚集了近150万用户的热爱。
所以，命名博越L是对智能SUV初心的致敬，作为吉利开门造车的重磅产品，博越自2016年至今，创下过年销近50万辆的车型的佳绩，也助推吉利登上年销150万辆高峰。
而这次的“L”，则代表着Larger（更大）、Luxury（旗舰）和Legend（王者归来）。革新，是博越L产品立项之初就确立的信条，也寓意“智能SUV革新者”。
“对吉利来说，革新征程没有一劳永逸，革新永远是正在进行时。”淦家阅强调，新产品就是要把当下最新、最流行、最好用的智能新科技，都给到用户。让用户在同质化竞争的市场中，拥有“喜新厌旧”的选择权利。
那句“你好，博越”，开启智能互联SUV发展先河，也让吉利的智能化从语音互联，发展到整车数字生命交互。淦家阅表示，这一次，全新“博越L”将带来“智能吉利”的革新理念。
而这一次，吉利的野心是通过博越L与星越L双旗舰阵容，布局A级SUV市场，推动中国A级SUV全方面进入智能时代。
正如淦家阅所说，革新，是博越L产品立项之初就确立的信条。我们当时也定了一个原则：“仅仅批判过去，不是一个真正的革新者”
吉利博越L是基于去年亮相的“Vision Starburst”概念车为原型打造的首款量产车，同时也是基于CMA架构打造的又一款全新A级SUV。
在智能汽车时代，整车平台架构是车企保持竞争力的核心要素。作为同时得到“智能吉利2025”科技成果和“全面架构造车”赋能的旗舰级战略产品，博越L传承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，进而革新智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间、智能安全五大世界一流智能科技。
在硬件参数上，全面革新的CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，使博越L在底层架构就“天赋异禀”。
博越也是吉利开启“智能进化”的一个起点。淦家阅直言：“从博越开始，吉利就一直在升级用户的智能交互体验，赋予智能产品更强的生命力。”从博越开始，吉利每年提供数次OTA升级。时至今日，吉利的新产品均具备了全域FOTA的能力，给用户最前端、最顺畅的智能体验，让产品不断进化，自我革新。
更重要的是，博越L得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，基于FLEX Ray总线G网络高速传输的支持，实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。全场景、全用车周期的全域FOTA，更可让博越L为用户所带来更高速、更顺滑、更聪明、可进化的智能驾乘体验。
在智能混动领域，博越L得到雷神智擎Hi·X混动平台的技术上的支持，可为用户所带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。其中，全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动，动力随叫随到。根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。
在智能驾驶方面，博越L配备了吉利首发的NOA车道级无人驾驶领航系统，可实现高速高架场景下由A点到B点的无人驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，真正的完成驾驶主体由人到车的转变。
该系统在厘米级高精定位、人机共驾VR导航及全车道动态监测技术加持下，可实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景全覆盖，以自动寻径和无人驾驶，最大限度解放驾驶员双手。
同时，博越L还以更多维的人车交互方式，打造有温度的智能“移动空间”。全球首创的环绕式情感光幕，可通过模拟声纹节拍、呼吸频率、流水变化等方式表达“情感”，在语音交互、音乐律动、小憩模式、空调联动等交互场景下，以音律光影的变幻，营造出极具仪式感和观赏性的座舱环境。
在旗舰级车载芯片高通骁龙8155的支持下，全球首发的吉利银河OS Air版通过首发13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片，将为用户所带来丝滑流畅的消费电子级交互体验。此外，博越L还采用25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和全球首发智能AI微气候管家，创新全感官生态交互体验。
借助五大世界一流智能科技，博越L实现五大核心领域的革新普及，并已首发吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环这“十大硬核标配”，确立起核心一马当先的优势，重新定义了智能SUV市场的准入标准。
与革新式智能化产品力相对应的，是博越L革新式的造型设计。作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，博越L采用了全新“数字交响科技美学”设计理念，既承袭了经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号完美演绎，诠释了中国民间传统文化中的交融与创变精神，再次刷新了中式美学的世界表达。
从细节上看，博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉，带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，增添了更多仪式感。同时，粒子射线灯组与能发光点亮的全新吉利车标融为一体，仿佛打开了通往数字世界的时空之门，让整个前脸越发显得深邃而神秘。
作为吉利品牌全新战略车型，博越L既是吉利“五大智能科技”的集大成者，又是以“十大硬核标配”让用户享受最新智能科技红利的普惠者，以全面革新的产品实力演绎A级智能SUV王者归来。正如淦家阅发布会上所说：“革新是流淌在吉利血液里的基因，从博越到博越L，吉利为用户所带来了一款款更高代际的智能汽车。”
这也是吉利对于“智能化”的诠释，是拳拳到肉的技术，是小到产品，大到智造的体系。立足于今日，博越L把当下最新、最流行、最好用的智能科技都惠及用户，为智能汽车注入了不断进化的生命力。吉利也将在全新智能科技的全面加持下，继续创造一个个新的市场“兴奋点”，不断革新汽车智能交互的科技体验。
同时，吉利用户共创式地“开门造车”，博越只是个开始。用户共创的力量正发挥慢慢的变大的作用，FX11就大量采用了用户共创的idea。淦家阅表示，今后还会有更多用户参与到吉利造车的全链路过程中来。
7月7日，作为自主头部车企，吉利汽车发布了6月份销量数据。该月吉利乘用车销量126,595辆，同比上涨超26%，环比上涨超42%。其中，中国星高端系列销量23451辆，环比增长超65%，累计销量已突破39万。为上半年画上了一个完美的句号，也为下半年打开了一个良好的开局。
在新能源领域，包含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝在内的5大品牌，6月实现销量29671辆，环比大涨超51%，同时也实现了在各个细分市场，混动、纯电与换电三大细致划分领域的布局和渗透，新能源集团渗透率达到23.4%，再次创下历史新高。
其中，两款雷神智能混动系列车型累计销量破万，达到12556辆，成为助推吉利新能源快速成长的强大推动力。据了解，四季度吉利将推出纯电续航200km的星越L Hi‧P超级电混版本，确保中国星不仅价值向上，还要持续向新。
作为吉利第一位80后掌门人，淦家阅推动吉利汽车集团财务、物流、流程、组织、采购体系建设与优化。
在组织向新方面通过赋能前台业务，实现软硬分离。顺应软件定义汽车趋势，赋予软件部门更加独立的组织和授权体系，实现软硬件分离。产品研究开发聚焦“产品定义、用户运营”两大核心流程，以客户体验为中心。
在供应链向新上，淦家阅着力构建安全、可靠、可持续发展的供应链新生态。做好中长期需求预测，与芯片原厂建立战略合作。对重点供应商开展全价值链帮扶，通过铁三角、产业协同，打通所有生态链企业上下游资源，统筹协调，让每个零部件企业产品发展路线与整车开发需求紧密结合，通过相互赋能，实现协同共赢。
在中国汽车业经历百年未有之大变局时，淦家阅选择以“革新”精神应变。也正是不断超越自我的态度，造就了博越L“革新者”的身份，也让吉利立于中国车业革新的潮头。发布会的最后，在北仑的海边，淦家阅动情地说，“我们所处的这个时代，正像我们身边的大海，波澜壮阔是它的常态，后浪翻涌也是它的常态。”
电影《头文字D》中，阿木有这样一句台词：“神以前也是人，不过他做了人做不到的事，所以成了神。”作为吉利品牌CMA高端系列中的一员，中国星系列必将肩负着“为中国汽车价值而战”的使命，真正以“高价值”直面挑战世界主流汽车。
