“石湖大桥、索山桥邻近路面有大片积水”，昨日清晨，姑苏市河道管理处雨管科副科长朱靖在睡梦中接到抢险告诉，他当即赶赴现场，历经3小时奋战，两处积水总算消除。26日飓风“焰火”过境，风暴潮一起袭来。27日太浦河江苏段洪水赤色预警和苏南运河姑苏段橙色预警又接连发布。接下来，降雨还将持续。一贯与水打交道的姑苏水务人直面应战，雨夜奔赴一线米雨水管消除危险

  “女儿一见下雨了就会说，‘爸爸怎样还不出去作业’。”朱靖笑着说。在姑苏市河道管理处雨水管道维护科已近2年，朱靖现在担任防汛应急抢险和主干道雨水管网应急抢修作业，调度抢险部队45人、8辆车，雨夜常常要出门指挥抢险作业。“早就习惯了，每次抢险都是和互易商货赛跑。”朱靖说。

  26日晚，飓风“焰火”抵达姑苏，23:00雨势变小，而飓风带来的积水问题却开端闪现。此刻，现已值勤一天一夜的朱靖忽然接到巡查人员陈述：南环西路与盘蠡路路口东侧快车道呈现大片积水，需求当即排水。挂掉电话后，他当即奔赴现场。

  朱靖回想，现场路面积水约100平方米，水深均匀约7厘米，最深处约10厘米，最南侧快车道因地形最低，积水最为严峻，许多车辆都只能绕行。考虑到该处交游车辆较多，假如不在黎明前及时排掉，将极度影响市民出行。因为飓风降临前预备足够，朱靖很快就在邻近紧迫调度1台水泵、1辆疏通车辆，将积水排至邻近管道中，并及时疏通支管。不到1小时，路面积水就被消除。

  朱靖说，现场雨水支管经绿化带接入路途北侧雨水井中，而北侧雨水支管管径偏小，排水才能不行，导致路面积水。27日白日，朱靖又再接再励地组织施行工程单位对此处雨水设备做改造，赶在当天暴雨前新建了一处雨水边井和明沟，往南设置一条直径300毫米、长10米的雨水管道，接入慢车道雨水井。朱靖说，27日晚虽有大雨，但南环西路雨水均快速排出，彻底消除了积水危险。

  近几天，朱靖把办公室当家，累了就在沙发上趴一会，夜里常常一盒泡面就做一餐。自飓风影响姑苏以来，朱靖最长已接连值守41小时，调度35辆车次、170人次赴一线厘米要点堤堰趁早巡查安全运转

  26日晚，常熟市防飓风应急呼应已提升至II级。常熟市沿江堤闸管理所副所长徐建中和搭档趁着长江低潮位，对长江常熟段堤防再次展开应急巡查。与从前飓风天不同，这次风暴潮齐袭，给作业带来应战，看护沿江堤堰安全成为重中之重。

  当晚风雨交加，徐建中一行直奔长江常熟段东边的白茆小沙边滩整治段。徐建中介绍，该段江堤于2009年建成，防洪规范为50年一遇，堤顶高程9.2米（吴淞标高），堤身选用袋装砂根底。该段江堤迎水侧无芦苇和浅滩等消浪物，受风波冲击较大，是巡查要点。

  “要点堤段巡查要赶在长江高潮位降临前，要保证无危险运转。”徐建中说，26日当晚，仓促吃完晚饭后，他和搭档们敏捷抵达要点堤段，趁着低潮位细心查看每个旮旯，以防迎水坡有显着沉降或掏空现象。徐建中说，自该段江堤运转以来，堤防巡查小组在迎水坡二级渠道共发现过3次显着的沉降，均有用处理，保证安全。

  跟着风雨降临，26日22:30，长江常熟段水位从3.2米开端敏捷上涨，到27日00:30上涨至5.3米，在2:30抵达峰值6.17米。“比上一年一起期最高水位高出48厘米，比较严重。”徐建中回想道。不过在飓风降临之前，徐建中已联络抢险部队24小时原地待命。

  跟着江水落潮，到27日8：30，长江水位已降至3.28米，至11:00，水位降至2.50米，是近期长江最低水位。徐建中说，尽管白茆小沙段堤顶标高9.2米，可是当晚风大浪急，加上地理大潮，“仍是捏了一把汗”。

  现在徐建中仍在其所在单位的防汛中心仔细值守，注重长江水位的改变和沿江各闸门状况。到28日15:00，长江水位为4.2米。

  “从来没呈现这样的状况，这次雨水特别多。”28日3:00，劳动路100号小区边上的污水管行将产生倒灌，市供排水管理处友新片区支管维护人员包全林7分钟赶至现场。使用气囊堵截污水管主、支管，紧迫调度抽水泵排水，终究保证周边小区居民不受污水溢出的影响。

  记者于28日11：00来到现场，汽油抽水泵仍在将支管污水往主管排放，主管污水液位高出支管约40厘米。此刻，包全林已和搭档们接连奋战约9小时，汗水已浸湿上衣。

  包全林说，劳动路100号小区邻近的污水管道服务周边5个小区，终究聚集通往福星污水厂。因管道地处低洼地带，当西环路劳动路污水管液位间隔地上小于1.6米时，极易产生污水倒灌现象，影响地上环境和居民生活。

  28日3：00，该处污水液位紧急，间隔地上仅90厘米。好在26日，包全林等人就预备了10台水泵，放置在劳动路100号小区邻近，因而这次得以及时阻挠污水倒灌现象。

  包全林说，这次雨水来势汹汹，近来他和搭档们24小时手机开机，随时待命。巡查人员每隔1小时便查看一次污水管液位。“还会持续抽水，直到西环路劳动路污水管液位回正停止。”包全林说。

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